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孟加拉 達卡BRT快速路

「FDEE項目」

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達卡BRT快速路(Dhaka Bus Rapid Transit)是孟加拉首都首條快速公交專用道系統,總長?15.7公里?,采用雙向六車道設計,包含?8座跨線橋?、?15座人行天橋?和?19座BRT智能車站?。項目由中國能建葛洲壩集團承建,于2021年啟動,分階段通車,2024年3月實現7座橋梁通車,2025年1月完成最后一座控制性橋梁合攏,預計2025年6月全線貫通?

 

建設難點:城市基建的立體攻堅?

?高密度城區施工挑戰?
線路穿越達卡最擁堵的老商業區,日均車流量超20萬輛。施工團隊首創“分階段動態交通疏導”方案,通過夜間施工、移動式圍擋和實時交通APP引導,將施工期交通延誤率降低52%?

復雜地質與既有設施交織?
跨鐵路段采用“可移動門式支架”技術,實現既有鐵路零中斷運營;在軟土地基區打入?980根預應力管樁?,確保橋梁沉降控制在3毫米以內?

?社會協調與安全管控?
沿線涉及5萬商戶和居民遷移,創新“以橋換路”補償機制,通過新建12公里社區道路和6座農貿市場,實現搬遷支持率98%?

 

?戰略意義:重塑城市發展格局?

破解百年交通困局?
通車路段已使達卡機場至加濟布爾(Gazipur)通勤時間從3小時縮短至40分鐘,日均分流車輛超15萬輛,主干道擁堵指數下降65%?

?激活經濟走廊潛能?
串聯吉大港公路、達卡國際機場等樞紐,物流效率提升40%,帶動沿線商貿區年產值增長2.3億美元,創造1.2萬個就業崗位?

?智慧城市示范標桿?
配備東非首套BRT智能調度系統,通過52個AI攝像頭實現公交車90秒精準到站,日均服務乘客超50萬人次?

 

?核心價值:中孟合作的創新實踐?

?技術標準本土化適配?
創新應用“掛籃懸臂平衡法”橋梁施工技術,攻克鬧市區大跨度剛構橋建設難題,節約工期4個月?

?技能轉移與民生改善?
培養孟加拉首批120名女性橋梁工程師,配套建設4所職業培訓學校,累計輸送技術工人超3000名?

?綠色基建新范式?
車站采用光伏發電和雨水收集系統,年減排二氧化碳1200噸;跨線橋聲屏障降噪效果達25分貝?

 

達卡BRT快速路以“立體分流、智能優先、民生為本”的建設理念,為全球高密度城市交通治理提供了中國方案。這條“黃金走廊”不僅承載著孟加拉“金色夢想”的現代化愿景,更以技術轉移、就業創造和綠色創新的“三重賦能”,成為中孟共建“一帶一路”的典范工程?

 

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